一.以粗代细
机器上的重要联接件,如传动轴、飞轴等,其螺栓多用细牙螺纹。当维修中缺件时,有人用粗牙螺栓代替。由于细牙螺栓内径较大,螺距和外角较小,具有强度高、自锁性能好等优点,承受冲击、振动和交换载荷的能力强;用粗牙螺栓代用后,易松动或脱、拆断,造成机械事故。
二.孔隙不配
机器上承受横向载荷和剪切力作用的螺栓(如传动轴螺栓、飞轮螺栓),它们与螺栓孔的配合为过渡配合,装配应结实可靠,又能承受侧向力。有人在装配中不注意检查,螺栓与螺栓孔之间出现较大间隙时仍然安装,结果发生螺栓松动或切断事故。
三.加厚螺母
一些人常错误地认为,加厚螺母可以增加螺纹的工作圈数,从而提高联接件的可靠性,其实螺母越厚,各圈螺纹间的载荷分布越不均匀,越容易导致联接件松动。
四.一母多垫
在安装中,有时会出现装配后的螺栓过长现象,于是有人便在一个螺栓上装上许多弹簧垫圈,这样,在坚固过程中弹簧垫圈受力不均,有的会折断,使螺栓的预紧力下降;或产生偏心载荷,降低了螺栓的联接可靠性。
五.垫圈过大
有时由于缺少合适的垫圈,有人便用内径较大的垫圈代替。这样螺栓头部下面与垫圈接触面积小,垫圈的承压力或锁止力下降,紧固件公司,在振动和冲击载荷作用下,螺栓易松动。
六.扭力不符
不少人认为螺栓应“宁紧不松”,于是便有意识地加大螺栓的拧紧力矩,结果导致螺栓滑扣,另一方面,对于需用扭力拧紧的重要螺栓,又有人图省事用活动扳手去拧,结果常因扭矩不足而松动,酿成机械故障。
七.锁止不当重
要螺栓装配后应采取防松装置锁止。当采用开口销锁止时,常见的错误是用过细的开口锁或半片开口锁锁止;采用弹簧垫圈锁止的,常见的错误是垫圈开口错距过小,失去弹性;采用锁片锁止的,常见的错误是将锁片锁在螺母的棱角处;采用双螺母锁止的,常见的错误是将较薄的螺母装在外面,而且拧得不紧。
八.虚假坚固
螺栓、螺母或螺孔的 螺纹内有锈渍、水垢、铁屑、砂粒等杂质,或联接件的接合表面有毛刺、泥沙等杂质,装配前未予以清除,在拧紧螺栓时,由于杂质的阻滞作用,表面上拧得很紧
了,扭矩值达到了要求,但实际上联接件并未真正压紧;另外,还有一种情况,由于螺孔内油泥、水垢等杂质的**托作用,虽然螺栓扭力符合规定,但工作件并没有
压紧。在这样的虚假坚固下,振动、载荷冲击和温度变化常使螺栓很快松脱。
紧固件,紧固件制造,是作紧固连接用且使用较为广泛的一类机械零件。紧固件,使用职业广泛,包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等职业,在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、修建、结构、工具、仪器、化工、外表和用品等上面,都可以看到各式各样的紧固件,广安紧固件,是使用较广泛的机械基础件。它的特点是种类标准繁复,性能用处各异,并且标准化、系列化、通用化的程度也较高。因此,也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件,或简称为标准件。
螺纹如何进行测量?
关于一般规范螺纹,都采用螺纹环规或塞规来测量。
因螺纹参数众多,不可能逐个丈量螺纹的每一个参数,通常咱们采用螺纹量规(螺纹环规、螺纹塞规)对螺纹进行综合断定。这种查验方式归于模仿装配式的检验方法,不光便利、牢靠,并且与一般螺纹的精度要求相当,因而已经成为目前实际出产中运用较普遍的检验方式。